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开启“上二休三”“部分全休”模式 云度汽车是


发布时间: 2019-09-19

  随着各国燃油车禁售倒计时的推进,如今,绝大多数车企都开始大力投入新能源市场,尤其是进入了2019后,传统燃油车企更是加速了布局。前有自主品牌向上,微型单电便携无反 徕卡CL广东促20999元后有合资新能源品牌的强势来袭,造车新势力车企堪称内有外患,毫不犹豫的说,2019年是新势力的“生死年”。有量产、有交付、有融资的,兴许能够安稳度过,而那些月销只有两位数甚至更少的,恐怕就要面临停工与被“淘汰出局”了。

  近日,网络上传出一组图片,内容为云度新能源汽车股份有限公司发布了一则“关于调整2019年第4季度员工上班出勤时间的通知”。其中明确写到,根据公司生产及业务需求,将调整出勤时间,实施“部分正常上班、部分轮休,部分全休”的工时制度。

  值得注意的是,其中还提到,对于部分员工,如无临时或特定原因,将执行“上二休三”出勤模式。同时,调整时间,最早将从9月16日起直到今年12月31日。上两天班,休三天假,众多网友纷纷表示:“想去云度上班!”。

  对于网传图片的真实性,笔者试图拨打云度汽车官网的电话询问,但几次拨打电话状态都处于忙碌,并未有人接听。而倘若网传图片为真,那么对于一个车企而言,如此“两天打渔、三天晒网”的工作时间安排,是否真的意味着云度如今已然大“势”不妙,正面临停工甚至“出局”的危机呢?

  事实上,从近来云度汽车的销量上看,其现状着的确是令人堪忧。在刚刚过去的8月里,云度的两款车型π3和π1的销量分别仅为7、21辆,品牌月销仅28辆的销售成绩市场占比甚至不足1%。

  其实,作为较早成立、并拥有双资制的造车新势力云度而言,可以说是“含着金钥匙”出生的,。2018年,云度汽车月销辆一度达到1480辆,并且凭借着其年销量6654辆的成绩,还被认为过是最有发展潜力的新势力车企之一。但是,进入2019年后的云度,销量却开始如果过山车一般急转直下。

  从今年1月开始,云度汽车的月销量就一直保持在400辆以下,到2月甚至只有180辆销量成绩。而据统计,今年上半年,其累计销量也仅为1383辆,同比下滑极其严重,半年时间只完成了年终目标的7%,表现着实惨不忍睹。

  而“屋漏偏逢连夜雨”,云度自打进入2019年,就始终是非不断。除了销量不济之外,员工离职风波、π3自燃等负面事件还接踵而来。求异界大陆的修武加炼药的玄幻小说。今年7月中旬,云度被爆今年7月中旬,云度汽车就被爆出其位于福建莆田的工厂出现了大批工人离职现象。

  而当时对于此事,云度官方的回应是,这是员工休假属于正常的休整,不存在强制休假一说。同时休假,也是因为去年年底云度集中生产了一段时间,所以场内的产能库存已经足够。但是,云度的这一波公关回应在其频频骤跌的销量面前,着实显得有些欲盖弥彰之意。

  而没过多久,在8月10日,一辆云度π3又在广西南宁的街道发生自燃,自燃视频很快传遍网络。虽然所幸没有人员伤亡,但视频中车辆的火焰甚是凶猛。对此,官方很快发布声明会查明原因,但具体原因时隔一个多月后的今日,也还未公布。

  进入2019年后,销量不济、主力车型自燃、员工离职潮等等一系列风波,都让云度汽车的处境更为艰难,而这一年,又恰恰是对于造车新势力而言至关紧要的“生死年”。

  在“生死年”里,庞大的造车新势力队伍中,究竟有多少车企能存活、又有多少即将“死去”,还尚未可知。但是,如果在接下来的时间里,云度汽车仍处于个别车型销量仅为个位数的现状,那么,其很快就会成为“燃尽生命”的那一个。

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